Летняя шина класса Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 относится к высокотехнологичным шинам класса UHP, обеспечивающим надежный контакт с любым типом дорожного покрытия. В шине Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 применены последние технологические разработки Active Braking и Fuel Saving Technology.

Применение новой трехмерной технологии моделирования протектора с оптимизированным расположением блоков, способствовало увеличению полезной площади пятна контакта шины с дорогой. Опираясь на успех предшествующей модели, шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 устанавливает новые стандарты на сухих и влажных дорогах, обеспечивая предсказуемую управляемость, надежное сцепление и короткий тормозной путь.

Технологические особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Революционная технология активного торможения Active Braking использованная в покрышке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 позволяет значительно укоротить тормозной путь на сухой и мокрой дороге.

Использование 3-D моделирования блоков протектора, позволило увеличить контакт шины с дорожным покрытием при торможении.

Технология Goodyear FuelSaving Technology за счет применения сверхлегкой конструкции каркаса, позволяет сократить расход топлива и улучшить управляемость на сухой дороге.

Использование новой резиновой смеси в состав которой включены высокомолекулярные полимеры и кремнезем, способствовало увеличению срока службы и эффективным тягово-сцепным свойствам шины на мокрых и сухих дорогах.

Согласно тестированию, проведенному TUD SUV Automotive, резина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 обеспечивает на 10% укороченный тормозной путь на мокрой дороге, на 6% короче тормозной путь на сухой дороге, на 7% лучшее сопротивление качению, на 3% лучшее сцепление на мокрой дороге, чем другие участники теста. Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 сравнивалась с тремя шинами конкурентов в размере 255/40 R19. Испытания проходили в декабре 2010 года на автомобиле Audi Q7 в Германии и Франции.